Tihhonravov Mihhail Klavdievitš. Tihhonravov, Mihhail Klavdievitš Töö sõja ajal

Mihhail Klavdievitš Tihhonravov(16. (29. juuli) 1900 – 4. märts 1974) – Nõukogude insener, kosmose- ja raketitehnoloogia projekteerija. Tehnikateaduste doktor, professor, Lenini preemia laureaat, sotsialistliku töö kangelane, RSFSRi teaduse ja tehnoloogia austatud töötaja.

Biograafia

1919. aastal astus ta vabatahtlikult Punaarmeesse. Samal aastal töötas ta RKSM-i Pereslavli komitee esimehe kamraadina.

1920. aastal astus ta Punase õhulaevastiku inseneride instituuti (praegu N. E. Žukovski nimeline õhujõudude inseneriakadeemia). Pärast kooli lõpetamist 1925. aastal töötas Mihhail Tihhonravov mitmes lennundusettevõttes. Mitmete purilennukite konstrueerija: AVF-1 "Arap" (1923), AVF-22 "Zmey Gorynych" (1925, koos V. S. Vakhmistroviga), "Firebird" (1927, koos A A. Dubroviniga), "Gamayun" , "Skif" (mõlemad 1928), "Komsomolskaja Pravda" ("Firebird-2", 1929), "Skif-2" (1931; kõik - koos V. S. Vakhmistrovi ja A. A. Dubroviniga).

Tihhonravov kohtus Sergei Pavlovitš Koroljoviga NSVL OSOAVIAKHIM purilennukite sektsioonis, nende tutvus kujunes tihedaks koostööks. Korolevi ettepanekul juhtis ta tööd vedelkütusel töötavate ballistiliste rakettide loomisel, mis lõppes esimeste edukate väljalaskmistega.

1932. aastal töötas ta meeskonnaülemana reaktiivmootorite uurimisrühmas, mille käigus töötas välja esimese Nõukogude kaheastmelise rakettmootori. 1933. aastal juhtis ta esimese Nõukogude raketi loomist hübriidkütusemootoriga. Alates 1934. aastast töötas ta reaktiivlennuki instituudi osakonna juhatajana.

Alates 1938. aastast on Mihhail Tihhonravov tegelenud vedelrakettmootorite uurimisega ja atmosfääri ülemiste kihtide uurimiseks mõeldud rakettide väljatöötamisega, kuid kolmekümnendate aastate lõpus töö vedelkütusega ballistiliste rakettide loomisel piirati ja Tihhonravov hakkas Katjušadele mürske välja töötama. Aastatel 1940-1943. juhtis disainimeeskonda, kes töötas välja (A.G. Kostikovi juhtimisel) eksperimentaalse hävitaja-püüduri “302”, mille elektrijaam koosnes vedelkütuse rakettmootorist ja kahest reaktiivmootorist.

Tihhonravovi grupi loomine ja tegevus

1940. aastate keskel (1945-1946) lõi M.K. Tihhonravov reaktiivuuringute instituudis (RNII, hiljem NII-1) töötajate rühma, et töötada välja mehitatud sõiduki projekt, mis käivitati vertikaalselt üheastmelise raketi (tüüp R) abil. -1 ) kuni 200 km kõrgusele (projekt VR-190).

M.K. Tihhonravovi edasisi saavutusi teadus- ja tehnikavaldkonnas on raske eraldada tema juhitud rühma tegevusest, mille koosseis aeg-ajalt muutus, kuid jäi jätkuvalt ühtseks, üksteist täiendavaks kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide kogukonnaks.

Aastal 1946 viidi VR-190 projekti kallal töö RNII-st üle Suurtükiväe Teaduste Akadeemia (AAS) vastloodud NII-4-sse ja seejärel NSVL Kaitseministeeriumi NII-4-sse. Sellest lähtuvalt viidi sinna üle ühe raketieriala NII-4 juhi asetäitjaks määratud M.K. Tikhonravov koos rühma töötajatega.

Selle liikmete hulka kuulusid sel ajal N. G. Tšernõšov, P. I. Ivanov, V. N. Galkovski, G. M. Moskalenko jt.

1947. aastal tuli NII-4-sse noor andekas sõjaväeinspektor I. M. Yatsunsky, kes arvati samuti rühma ja kellest sai kiiresti Mihhail Klavdievitši esimene abi.

Algselt juhtis M.K. Tihhonravov otseselt VR-190 projekti tööd, kuid 1947. aastal viidi see töö koos osa rühmaga üle NII-4 teise divisjoni, Mihhail Klavdievitš lahkus neist järk-järgult ja lõi uue osakonna. eesotsas Ivanoviga. Projekti VR-190, nagu teada, ei rakendatud.

P. I. Ivanovi osakonnas tegi Mihhail Klavdievitš, teades hästi K. E. Tsiolkovski töid, muu hulgas ka komposiitrakettide uurimist. Osakonnas hakati välja töötama vastuvõetavaid meetodeid paketikonstruktsiooniga komposiitrakettide lennutrajektooride arvutamiseks, rakettide optimaalse konstruktsiooni ja ballistiliste parameetrite leidmiseks ning uurimisarvutuste tegemiseks.

See artikkel keskendub Mihhail Klavdievitš Tihhonravovile (1900-1974) – kodumaise raketiteaduse ja astronautika teerajajale, Lenini preemia laureaadile, sotsialistliku töö kangelasele. Esimene Nõukogude vedelkütuse rakett, mis lendas õhku 1933. aastal, oli tema disainitud. Tihhonravovi disainiarendused on otseselt seotud esimese tehissatelliidi Maa orbiidile, Juri Gagarini startiga, ajaloo esimese inimese kosmoseskäiguga; neid kehastavad paljud Sergei Pavlovitš Korolevi disainibüroos välja töötatud kosmoselaevad.

1934. aasta alguses vestlesid Moskvas Sadovo-Spasskaja tänava maja nr 19 väravas, mille sisehoovis asus GIRD (jet propulsion research group), kaks inimest.
- Kes loob laeva inimese kosmosesse lendamiseks?
- Muidugi, meeskond, kindlasti meeskond! Ma tean nii teid kui ka mina selles meeskonnas. Ja me näeme kindlasti inimeste planeetidevahelist lendu. Projekteerime ja ehitame laeva, mida praegu pole võimalik isegi ette kujutada.
- Need imelised päevad tulevad, need imelised päevad tulevad! ..
Sellest unistasid ligi seitsekümmend aastat tagasi kahekümne seitsmeaastane Sergei Korolev ja kolmekümne kolmeaastane Mihhail Tihhonravov. Ja 12. aprillil 1961 ilmus nende loodud kosmoselaev?Vostok? Juri Gagariniga pardal. Ja isegi varem oli esimene kunstlik Maa satelliit.

Mihhail Klavdievitš Tikhonravov sündis Vladimiris. Kui ta oli pooleteiseaastane, kolisid tema vanemad Peterburi. Tihhonravovide perekonna isa, Vladimiri linna aukodanik Claudius Mihhailovitš, lõpetas Peterburi ülikooli õigusteaduskonna ja tema ema Aleksandra Nikolajevna Bestuževi kursused. Ta õppis ka kuulsas A.L. Stieglitzi Tehnilise Joonistamise Koolis, mis koolitas õpetajaid kunsti- ja tööstuskoolidele. Tema pojast Mihhailist sai hiljem tähelepanuväärne kunstnik. Üldiselt eristasid tulevast teadlast paljud anded. Pärast kolmanda klassikalise gümnaasiumi lõpetamist valdas ta suurepäraselt ladina keelt ja luges antiikautoreid originaalis; Õppisin ka prantsuse keelt.
Üheksa-aastaselt haigestus Miša Tihhonravov, kes osales lennundussaates, kogu ülejäänud eluks. taevas, hakkas ahnelt lugema lennunduse teooriateemalisi raamatuid. Ja kui 1920. aastal organiseeris N. E. Žukovski Punase õhulaevastiku inseneride instituudi, leidis Tihhonravov end kohe õpilaste hulgast. Instituudi õppetöökodades projekteeris ja ehitas ta koos hilisema kuulsa lennunduskonstruktori Vladimir Vakhmistroviga purilennuki. Nimega "Snake Gorynych" esindas ta 1925. aastal Saksamaal rahvusvahelistel võistlustel Nõukogude purilennuki, näidates suurepäraseid tulemusi: tõusis 265 meetri kõrgusele ja lendas 11 kilomeetrit.
1925. aastal lõpetas M. K. Tihhonravov instituudi, mis selleks ajaks nimetati ümber professor N. E. Žukovski järgi nimetatud Tööliste ja Talupoegade Punaarmee Sõjaväe Lennuakadeemiaks. Ta töötas kuulsa lennukikonstruktori N. N. Polikarpovi heaks, osales paljude lennukite loomisel - Nõukogude lennunduse esmasündinu, sealhulgas kerge ööpommitaja U-2. Samal ajal hakkab ta tõsiselt omandama raketinduse teoreetilisi aluseid.
Alates 1920. aastate algusest oli Mihhail Tihhonravov OSOAVIAKHIMi purilennusektsiooni liige. Seal kohtus ta sageli S. P. Koroleviga. Sergei Pavlovitš rääkis talle kord, et Moskvas luuakse reaktiivjõu põhimõtete uurimiseks gruppi, mida hiljem nimetati GIRD-ks, ja et üks meeskond F. A. Tsanderi juhtimisel tegeleb juba lennunduse vedelreaktiivmootorite (LPRE) kallal. Korolev kutsus Tihhonravovi juhtima vedelkütusemootoritega ballistiliste rakettide arendamise meeskonda. Ta võttis pakkumise vastu ja kutsus kohale veel neli V. R. Menžinski nimelise Keskkonstrueerimisbüroo töötajat, kuhu ta kolis Polikarpovist, sealhulgas tema tulevase abikaasa Olga Konstantinovna.
Alguses töötati vabatahtlikkuse alusel õhtuti (?ametlikult? GIRD loodi 1931. aastal). Mõistuotsad dešifreerisid oma?organisatsiooni? nagu rühm insenere, kes töötavad asjata?. Aga entusiasm oli suur. Olga Konstantinovna meenutas vestluses ühe M. K. Tihhonravovi õpilase A. V. Brõkoviga: „Tundus, nagu oleksime mõne saladuse avastamise äärel. Kuigi tingimused olid alguses väga rasked. Töötasime tsementpõranda ja külmade kiviseintega külmas, asustamata keldris. Keldriosas, mille Tihhonravovi meeskond hõivas, polnud isegi aknaid. Kas me suhtlesime välismaailmaga? ainult lae lähedale seina paigaldatud ventilaatori abil. Kuid Zanderi brigaadil polnud seda isegi. Mäletan, kuidas me õue end soojendama jooksime. Muidugi pandi siis põrandad, pabertati seinad, paigaldati ümmargune pliit?
GIRD-i kolmandat brigaadi (gaasidünaamilised katsepaigaldised) juhtis tulevane suur raketiteadlane Yu.A. Pobedonostsev, neljandat (rakettlennukid ja tiibraketid) - S.P. Korolev.
Tasapisi läks asi paremaks. Ilmus uus varustus. 17. augustil 1933 lasti Nakhabino inseneritöökohas välja rakett "09". - esimene Nõukogude vedelkütuse rakett, mille projekteeris M.K. Tikhonravov. 18 lennusekundi jooksul tõusis rakett 400 meetri kõrgusele. Stardit juhendas Sergei Pavlovitš Korolev.
1933. aastal korraldati Leningradi Gas Dynamic Laboratory (GDL) ja GIRD baasil maailma esimene reaktiivuuringute instituut (RNII). Osakondade juhatajateks said seal M.K.Tihhonravov ja S.P.Korolev: Korolev töötas vedelkütusemootoriga tiibadega lennukitel ja Tihhonravov rakettmörtide?Katjuša?.
1934. aastal esines M. K. Tihhonravov ettekandega esimesel üleliidulisel stratosfääri uurimise konverentsil, millest võtsid osa akadeemikud D. P. Karpinski, A. L. Belopolski, V. I. Vernadski, I. M. Vinogradov ja akadeemik S. I. Vavilov. Mihhail Klavdievitši raport raketi tõukejõusüsteemide kasutamisest stratosfääriuuringutes põhjendas esimest korda inimese lendamise võimalust raketis.
Samal aastal külastas M. K. Tihhonravov koos Raketiuuringute Instituudi direktori I. T. Kleimenoviga Kalugas K. E. Tsiolkovskit. Selle kohtumise mälestuseks oli foto, millest on nüüdseks saanud õpik.
Linnuna lendamine on inimese igavene unistus. Ja M. K. Tikhonravov avaldas talle väärilist austust. Veel akadeemias olles hakkas ta uurima elusolendite lennumeetodeid.
Kas on võimalik ehitada töökindlat lehvitavate tiibadega lennukit – hooratast? Sellele küsimusele vastamiseks hakkas Tihhonravov linde uurima: kuidas nad lendavad? Igal suvel sõpradega paatidega reisile minnes püüdis ta erinevaid linde, tegi hoolikaid mõõtmisi ja pidas statistikat. Protsess osutus liiga töömahukaks ja Mihhail Klavdievitš pöördus ajalehe kaudu jahimeeste poole palvega anda talle teavet. Hakkasid saabuma kirjad. Tihhonravov sisestas neis sisalduvad andmed spetsiaalsesse failikappi.
Sellega seoses meenub üks naljakas juhtum. Ühel päeval sai Tihhonravov posti teel erakordselt kvalifitseeritud ja huvitava linnukirjelduse, mis aga tema statistikasse ei mahtunud. Ta luges kirja uuesti läbi. Käekiri tundus tuttav, selgus, et Tihhonravovi kuulutust ajalehes näinud oli tema sõber, professor Vetšinkin, kes otsustas nalja teha ja saatis talle kukest üksikasjaliku kirjelduse.
Mihhail Klavdievitš uuris seda probleemi aastaid ja kirjutas selle kohta kümmekond artiklit: "Linnu tiiva lehvitamise teooria?" ja teised. Tema raamat? Lindude lend ja lehvitavate tiibadega masinad? (1937, 2. trükk - 1949) jäi pikka aega ainsaks omataoliseks, mis paljastas ornitopteritega seotud probleemid kodumaises kirjanduses kõige põhjalikumalt.
Tihhonravov kogus ja uuris ka mardikaid (töö? putukate lend?), mille kollektsioonist suurem osa hiljem Moskva Riikliku Ülikooli Zooloogiamuuseumi üle anti.
Kuid M. K. Tikhonravovi elu põhitegevuseks jäi raketitöö. Esimesed sammud, nagu nägime, lõppesid hiilgava eduga, mis tekitas suuri lootusi. Kuid need pidid teoks saama oodatust hiljem.
1937. aastal?Nõukogudevastases terroristlikus ja sabotaažis trotskistlikus organisatsioonis osalemise eest? Raketiinstituudi juhid I. T. Kleimenov ja G. E. Langemak represseeriti ja lasti maha 1938. aastal. Varsti arreteeriti osakonnajuhataja V. P. Glushko ja tema asetäitja S. P. Korolev. Vaid kümme aastat hiljem endiste?Girdoviitide? ja RNII spetsialistide teed ristusid taas - seekord NII-88 Podlipkis ja NII-4 naabruses Bolševos, kus vastavalt NSVL Ministrite Nõukogu 13. mai 1946. aasta otsusele asus NSVL Ministrite Nõukogu 13. mai 1946. a. loodi reaktiivrelvad.
Insener-kolonel Mihhail Klavdievitš Tihhonravov, kes oli selleks ajaks juba tuntud kui esimese vedelmootoriga kodumaise raketi (1933), kuni 40-kilomeetrise lennukõrgusega raketi (1936) ja mitmeastmelise pulberraketi projekteerijana. lend stratosfääri ( 1942). Just Tihhonravov organiseeris instituudis osakonna, mis tegeles komposiit- (mitmeastmeliste) rakettide teooriaga. Siin tehtud uurimistöö kinnitas võimalust saavutada mis tahes lennuulatus ja paigutada maa tehissatelliite (AES) madala maa orbiidile. 1948. aasta alguses teatas Mihhail Klavdievitš sellest NII-4 teadusnõukogule. Tema sõnumile suhtuti enamasti pahakspanuga. Ta toetas oma kauaaegset kolleegi ja sõpra S. P. Korolevi, kes andis instituudile ametliku korralduse Tihhonravovi kohta täiendavate uuringute läbiviimiseks? teema.
Mihhail Klavdievitš hakkas andekate noorte hulgast välja valima mõttekaaslaste rühma, kes, nagu temagi, olid kinnisideeks inimeste kosmosesselennu ideest. Saadud väike, ühtehoidev meeskond läks raketi- ja kosmosetehnoloogia ajalukku Tihhonravovi rühmana.
Hiljem kirjutab üks selle osalejatest, tehnikateaduste doktor, Lenini ja riiklike preemiate laureaat I. K. Bazhinov: "Mihhail Klavdievitš lõi meeskonnas erilise psühholoogilise kliima. Iga uus töötaja mõistis väga kiiresti selle töö äärmist tähtsust ja lubadust, milles ta osalema hakkas. Mihhail Klavdievitš püüdis valida ülesande, mis vastaks tema töötajate loomingulistele huvidele. Eriti tervitas ta seda, kui spetsialistid ise probleemsed küsimused leidsid, esitasid ja lahendasid. Töövestlustes oskas ta rääkida selgelt, selgelt ja veenvalt ning see aitas kõigil kiiresti leida huvitava ja olulise teema. Kõik see viis selleni, et meeskond?rühm? Ta töötas entusiastlikult, sõltumata isiklikust ajast ja lahendas lühikese ajaga palju keerulisi probleeme. Mihhail Klavdievitš julgustas igal võimalikul viisil teadusliku silmaringi avardumist, õpetas oma õpilasi mitte kartma neile tundmatuid teadmiste valdkondi ja neid vajadusel julgemalt valdama?
Kõik liikmed?rühma? olid säravad isiksused. Igor Marianovitš Yatsunsky on kõige andekam ja usaldusväärsem assistent ning hiljem Tihhonravovi lähedane sõber, esimese eriala insener-geodeesik, juba "rühmas", lõpetas ta nimelise Moskva Kõrgema Tehnikaülikooli kõrgemad insenerikursused. N.E. Bauman ja Moskva Riikliku Ülikooli mehaanika-matemaatikateaduskond. Vladimir Nikolajevitš Galkovski oli Tihhonravovi brigaadi liige tagasi GIRD-is. Tihhonravov tundis Grigori Makarovitš Moskalenkot reaktiivlennukite uurimisinstituudist. Anatoli Viktorovitš Brõkov, sõjaosaline, Moskva Insenerifüüsika Instituudi lõpetanud, saadeti 1949. aastal NII-4-sse. Gleb Jurjevitš Maksimov ja Lidiya Nikolaevna Soldatova Moskva Lennuinstituudist töötasid Tihhonravoviga koos grupi esimestest päevadest peale. MAI-st tulid ka Igor Konstantinovitš Bazhinov ja Oleg Viktorovitš Gurko, kuid hiljem, 1951. aasta alguses.
1940. ja 1950. aastate vahetusel tundus inimeste kosmoselennu idee enamikule fantastiline. Kuid need noored mõtlesid teisiti. Lõputult entusiastlikult püsisid nad iga päev hiliste õhtutundideni üleval ega teadnud puhkepäevi. Ja 1950. aastaks olid nad saavutanud veenvad tulemused, mis ei võimaldanud meil kahelda: esimene kosmiline kiirus on saavutatav, kunstliku Maa satelliidi start ei ole fantaasia, vaid väga reaalne väljavaade.
15. märtsil 1950 toimus NII-4 esimene teaduslik-tehniline konverents. See päev jääb paljudele mällu. Algul läks kõik nagu ikka – mõõdukalt pidulikult ja militaarselt. Kuid siis teatas eesistuja M. K. Tihhonravovi raportist. Sel ajal, kui ta rääkis raketirelvade loomise kavandatud töö edenemisest, kuulasid nad tähelepanelikult. Kui Mihhail Klavdievitš liikus edasi selle juurde, et on reaalne võimalus Maa tehissatelliiti orbiidile saata ja inimese kosmosesse lendu lasta, hakkas saal mühama. Müra kasvas, uputas kõlari ja hakkasid kostma hüüded: "Miks see vajalik on?" Kas meil pole midagi teha? Jama!? Mihhail Klavdievitš lõpetas sellegipoolest oma ettekande ja lahkus poodiumilt. Aga saal ei rahunenud. Poodiumile astus üks kõrgeima sõjaväelise juhtkonna esindajatest kindral P. P. Chechulin (kolme aasta pärast asub ta NII-4 juhi toolile). Ilma kahtluseta, et tal oli õigus, kuulutas ta oma otsuse äikeselise aplausi saatel: "See kõik on fantastiline!" Pean kohatuks raisata aega mitte ainult sellistele uuringutele, vaid isegi selle üle arutlemisele. Juhtkond peab tõsiselt mõtlema sellele, et instituut tegeleb raketitehnoloogia pakiliste probleemide lahendamise asemel kaugemate probleemidega?
Pärast koosolekut langesid rippuvad?rühma liikmed? ümbritses nende mentorit, kellele tema asetäitja teatas võidukalt: "Ma ütlesin teile, Mihhail Klavdievitš, et see kõik ei lähe asjata!?" Korolev, kes ei rääkinud (ta ei olnud veel Korolev), tuli üles, võttis Tihhonravovi käest, võttis ta kõrvale ja hakkas talle rõõmsalt midagi tõestama.
Palju aastaid hiljem ütleb üks Tikhonravovi grupi spetsialiste, tehnikateaduste doktor O. V. Gurko: "Sellise raporti tegemine sel ajal peamiselt suurtükiväelastest koosneva NII-4 publiku ees oli väga julge samm."
Tõepoolest, reaktsioon oli kohene. M.K. Tihhonravov tagandati instituudi juhataja asetäitja kohalt ja määrati konsultandiks. Peaaegu kõik tema töötajad viidi minema. Töö satelliidil oli rangelt keelatud.
Aga Tihhonravovi rühmitus? ei lõpetanud oma tegevust. "Underground Corporation", nagu nad ise nimetasid, tegeles "keelatud" tegevusega. teemasid töövälisel ajal. Mihhail Klavdievitš hoidis pidevat sidet Sergei Pavlovitš Koroleviga ja saatis talle regulaarselt uurimistulemusi, millest teadis ka M. V. Keldysh. Nad töötasid – ja aeg töötas nende heaks.
1950. aastal muudeti S.P.Koroljovi juhitud osakond nr 3 (ballistilised pikamaarakettid) OKB-1-ks ja sellest sai NII-88 juhtiv divisjon. Korolev ja Tihhonravov mõistsid, et nad saavad satelliidi teele saata ainult ühisel jõul. Ja 1953. aasta lõpus otsustasid nad, et Sergei Pavlovitš tellib NII-4 satelliitide projekti, mis lisatakse instituudi uurimisplaani. Abi ja abi saamiseks pöördus Mihhail Klavdievitš NSVL kaitseministeeriumi reaktiivrelvade direktoraadi juhi A. I. Sokolovi poole. Tihhonravovit toetas aktiivselt ka teadusinstituudi juhataja asetäitja, tehnikateaduste doktor G. A. Tyulin. Alates 1954. aasta jaanuarist avati NII-4 ametlikult teema “Maa tehissatelliidi loomise uuringud”. Selle teaduslikuks juhiks määrati M. K. Tihhonravov ja vastutavaks täitjaks I. M. Yatsunsky. Samal 1954. aastal saatis S. P. Korolev kõrgematele võimudele memo, milles põhjendas NII-88 uurimisosakonna loomise teostatavust tehissatelliitidega töötamiseks. Valitsus ja sõjavägi olid aeglased ja ettevaatlikud. Korolevi ja Tihhonravovi jaoks oli peamine luua mandritevaheline ballistiline rakett, mis suudaks ületada gravitatsiooni. Just sellele suunas Sergei Pavlovitš kõik oma jõupingutused. 1954. aasta keskpaigaks oli R-7 raketi, kuulsa "seitsme" tehniline välimus täielikult kindlaks määratud, hõlmates rekordarvu tehnilisi uuendusi. Just siis hakkas Korolev taotlema valitsuse otsust satelliidiprojekti paralleelse arendamise kohta. Omal ohul ja riskil organiseeris ta OKB-1 tehissatelliitide projekteerimise ilma ministeeriumi ja valitsuse vastavate sanktsioonideta.
Ülejäänu on ära toodud S. N. Hruštšovi raamatus "Superriigi sünd: raamat isast?" (M., 2000). 1956. aasta alguses külastas N. S. Hruštšov Korolevi ettevõtet. Kõrgemad külalised tutvusid mitme tunni jooksul nii kasutusele võetud ja tuleviku jaoks väljatöötamisel olevate lahinguraketisüsteemidega kui ka seni vaid makettidena eksisteerinud raketiga R-7. ?Nähtud struktuur hämmastas meid oma suurusega. Üksainus rakett täitis töökoja eredalt valgustatud kaevu. Selle suurust ja kontuuri seostati tahtmatult Kremli Spasskaja torniga. Sissepääsu juures rahvast täis vaatasid kõik seda tehnikaimet vaikides. Korolev nautis tekitatud efekti ega kiirustanud selgitama. Lõpuks läks tuimus üle ja peagrupp, tõstetud pead, liikus ümber raketi. Korolev kas suunas kursori kuskile üles, päris lae poole või vajus peaaegu küüru?
Sergei Pavlovitšile sai selgeks: nüüd on aeg lahendada R-7 ruumikasutuse küsimus. Ja ta hakkas rääkima...
Hruštšov küsis pärast kuulamist, kas kosmoseprojektide elluviimine ei viibi. plaanib luua mandritevahelisi relvi. Korolev vastas enesekindlalt, et see ainult kiirendab asja. Sõjaväelased vaikisid, Hruštšov mõtles, peakonstruktor ootas pingsalt. Lõpuks ütles Nikita Sergejevitš: "Kui põhiülesanne ei kannata, siis tegutsege."
1956. aasta augustis eraldus OKB-1 koos piloottehasega nr 88 NII-88-st ja sai iseseisvaks ettevõtteks, mida juhtis peakonstruktor S. P. Korolev. Septembris määratles S. P. Korolev teadus- ja tehnikanõukogu ettekandes meeskonna kõige olulisema ülesande: "Pole kahtlust, et oleme sisenemas uude töövaldkonda raketinduses, mis on seotud lendamise loomisega. masinad." Satelliidi eelprojekt kinnitati nõukogu eriotsusega.
Samal ajal läks M.K.Tihhonravov ja osa tema töötajatest üle Korolevi projekteerimisosakonna juhatajaks nr 9. See oli esimene spetsialiseerunud üksus, millele usaldati mitte rakettide, vaid kosmoseaparaatide projekteerimine. 1957. aastaks oli määratletud kolm "üheksa" tegevusvaldkonda: mehitamata Maa satelliidid (E.F. Rjazanov), Kuu ja planeetidevahelised automaatjaamad (G.Yu. Maksimov) ja mehitatud kosmoselaevad (K.P. Feoktistov). Järk-järgult kasvas osakond nii suureks, et S. P. Korolev jagas selle kaheks ja määras mõlemad juhid - M. K. Tikhonravov ja P. V. Tsybin - oma asetäitjateks.
1957. aastal pälvis M. K. Tihhonravov oma töö eest Maa esimeste tehissatelliitide ettevalmistamisel ja orbiidil Lenini preemia. 1961. aastal pälvis ta pärast Juri Gagarini kosmoseslendu sotsialistliku töö kangelase tiitli. M.K. Tihhonravov pälvis kaks korda Lenini ordeni ja kahel korral Punase Tähe ordeni. 1968. aastal valiti ta Rahvusvahelise Astronautikaakadeemia korrespondentliikmeks.
1976. aastal, kaks aastat pärast Mihhail Klavdievitši surma, avati Ameerika linnas Alamogordos (New Mexico) Kosmonautikamuuseum. Muuseumi kuulsuste saali paigutati maailma astronautika 35 suurkuju piltide hulka M. K. Tihhonravovi portree.
Mihhail Klavdievitši teaduslike huvide laiaulatuslikkust annab tunnistust tema avaldatud ja avaldamata tööde loetelu: rohkem kui 200 artiklit ja raamatut purilennuki, aerodünaamika, raketitehnoloogia kohta, aga ka fundamentaalseid teoseid. tehis Maa satelliidid? - Tikhonravovi rühma töö tulemus? (?Mehaanikatehnika?, 1967) ja?Füüsika põhivaated? (jäänud pooleli).
Kahjuks jääb paljude meie kaasmaalaste jaoks Mihhail Klavdievitš Tikhonravovi nimi vähetuntuks. A.V. Brõkovi raamat “Universumi saladuste juurde”, mis on kirjutatud Tihhonravovi grupi liikmete mälestuste põhjal, on jõudnud trükipressidesse juba üle kümne aasta. 1981. aastal autor kirjastuses?Nõukogude Venemaa? selgitas: "Kosmose kohta avaldame ainult "destilleeritud vett", kuid teil on siin probleeme, keelud, sõnakuulmatute tagakiusamine ja isegi repressioonid!? Raamat ilmus Moskvas alles 1993. aastal tiraažiga vaid 300 eksemplari. 2000. aastal ilmus A.I. Zuzulsky monograafia? Sammud taevasse? M. K. Tihhonravovi elust ja loomingust - üsna detailne monograafia, kuid trükitud sama kesises tiraažis - 300 eksemplari. See on praktiliselt kõik.
Jääb üle lisada, et Mihhail Klavdievitš Tihhonravovi nimi on jäädvustatud Venemaa kaitseministeeriumi Bolševski uurimisinstituudi nimesse. Tema nime on saanud noore Yubileiny linna peatänav, mis kasvas välja NII-4 sõjaväelaagrist.

Artiklis on kasutatud ülalnimetatud raamatuid: A.I.Zuzulsky. ?Sammud taevasse? (Jaroslavl, 2000), A.V. Brykov. ?Universumi saladuste juurde? (M., 1993), samuti memuaare, isiklike arhiivide materjale ja salvestusi vestlustest M. K. Tikhonravovi õpilaste ja töötajatega - I. K. Bazhinov, O. V. Gurko, A. A. Dashkov. Autor avaldab siirast tänu kõigile neile inimestele.

Pereslavl-Zalesski linnaduuma 26. mai 2011 otsusega nr 54 anti silmapaistvate teenete eest raketiteaduse ja astronautika valdkonnas tiitli "Pereslavl-Zalesski linna aukodanik" Mihhail Klavdievitš Tihhonravov ( postuumselt)

Mihhail Klavdievitš Tihhonravov on seotud Pereslavli pea Aleksandroviga ema poolt (Sofja Nikolajevna Voronina). Isapoolne õetütar Nina Pokrovskaja (Okhotina), tütarlastegümnaasiumi õpetaja, elas Pereslavlis. Tema vanemad olid haritud inimesed: isal oli juriidiline haridus ja ta töötas mõnda aega kooliõpetajana. Ema ja tädi õpetasid.

Mihhail sündis 1900. aastal Vladimiris, lõpetas keskkooli Peterburis ja 1918. aastal kolis pere sugulaste juurde Pereslavli. Põhjapealinnas oli sel murrangulisel ajal elu raske ja paljud intellektuaalid naasid provintsilinnadesse, kus said elada aia- ja põllutööna.

Tütarlaste gümnaasiumi kõrval asuvas majas elasid Tihhonravovide sugulased. Selles gümnaasiumis õpetasid Mihhaili ema ja tema tädi. 1918. aasta suvel valiti mu isa Pereslavli rajooni (Elizarovskaja, Smolenskaja ja Petrovskaja volostide) 2. jaoskonna rahvakohtunikuks. Mihhail sai tööd rahvakohtus kulleri ja kopeerijana. 18-aastane Mihhail sattus kohe noorteliidu korraldamisse.

Mihhail Klavdievitšilt sai 1958. aastal Pereslavli muuseum arhiivi, mida uurides saab jälgida noorsooliikumise ajalugu ja arengut linnas ja maal aastatel 1919-1920. Arhiiv koosneb trükitud ja käsitsi kirjutatud dokumentidest. Komsomoli koosolekute ja komiteede koosolekute protokollide projektid, noorteliikumisele kaasaelajate nimekirjad, aruanded ja aruanded parteiorganisatsioonile jne. Mihhail Klavdievitš teatas komsomoli loomisest Pereslavlis järgmiselt: „Pereslavli noored jõudsid organiseerida alles 1919. aastal. Ei olnud organiseerimispäeva, olid organiseerimise päevad, oli võitlus, oli pingutusi, sest kommunistlikku elementi ei saanud kohe tuvastada, tuli võidelda võõra vilisti elemendiga, kes esimestel päevadel Liidu üle ujutas. Noorteliit pälvis partei rajoonikomitee tunnustuse ja RKSM-i Pereslavlis korraldamise kuupäevaks võib määrata kuupäeva 16. jaanuar 1919. a.

Oktoobris 1920 valisid Pereslavli komsomoli liikmed noore Mihhaili delegaadiks RKSM III ülevenemaalisele kongressile, kus esines V. I. Lenin ajaloolise kõnega “Noorteliidu ülesanded”, mis määras nõukogude noorte põlvkondade tegevusprogrammi.

Juunis 1919 astus Tihhonravov vabatahtlikult Punaarmeesse. Haritud inimesena (ja see oli tol ajal haruldus) määrati ta poliitilisele tööle rajooni sõjaväelise registreerimis- ja värbamisbüroosse. Käsk märkas mehes kiiresti iha tehnika ja lennunduse järele.

1920. aastal oli ta kadett Punase Õhulaevastiku Instituudis (hiljem N. E. Žukovski nimeline õhujõudude inseneriakadeemia).
Saanud 1925. aastal inseneri diplomi, sukeldus M.K. Tihhonravov ülepeakaela kosmoseraketitesse. Peagi kohtus noor insener disainerite F.A.Zanderi ja S.P. Korolev. Sarnaselt mõtlevad insenerid loovad kuulsa GIRD-i – rühma raketi liikumise dünaamika uurimiseks. (Moskva grupi koosseisus S. Korolev, F. Zander, V. Vetšinkin, Ju. Pobednosov, M. Tihhonravov)

Rühm töötas Sadovo-Spasskaja ja Orlikovi tänava nurgal asuva vana maja keldris. Tihhonravovi esimest leiutist, raketti GIDR-09, kimbutasid pidevalt ebaõnned: vedela hapniku ja tarretiselaadse bensiiniga täidetud see ei tahtnud õhku tõusta. Katsed järgnesid üksteise järel. Leiutajatel oli raskusi transpordiga ning esimene Nõukogude rakett mähiti matti ja viidi pagasiveo eest tasudes trammiga Nakhabino katseplatsile. Tundub sümboolse vastuoluna: transpordiviisi armetus ja lahendatava probleemi ulatus...

1933. aastal viidi kümne lennunädala jooksul läbi 16 katset. Igasugune kannatus hakkab otsa saama: "See kraam ei tõuse kunagi välja!" Tihhonravov oli täiesti kurnatud ja Korolev saatis ta sunniviisiliselt Khoperisse puhkusele, käskides tal "vaikselt kala püüda".

17. augusti 1933. aasta päev läks Venemaa kosmonautika ajalukku: inimese kangekaelsus võitis metalli visaduse. Rakett “09” tõusis õhku ja jõudis järk-järgult kiirust suurendades 400 meetri kõrgusele. "Alates sellest hetkest peavad Nõukogude raketid lendama üle Vabariikide Liidu," kirjutas Korolev toona seinalehes GIRD.

Pöörake tähelepanu tolleaegse nõukogude tegelikkuse eripärale: oli ju kombeks töötada puhta entusiasmi kallal! Noh, võib-olla mitte täiesti "alasti" - Mihhail Klavdievitš ja tema mõttekaaslased said raketi GIRD-09 loomise eest auhinna: igaüks ... must nahkmantel. Ja enne seda julgustati neid ainult ühe paari saapaga kõigile.

1946. aastal töötasid raketiteadlased Tihhonravovi juhtimisel välja esimese 150–200 km kõrgusel kosmosesse lendava laeva konstruktsiooni, poolteist aastakümmet hiljem “Vostok”.

NSVL piloodi-kosmonaudi Konstantin Feoktistovi mälestustest:
“1957. aastal tulin Koroljovi tööle. Alguses töötasin Tihhonravovis. Täiesti erineva olemusega sobisid nad üksteisele ühes asjas: igaüks neist oli inimene, kes oli truu sellele ideele, mille eest ta seisis.

1960. aastal pidas professor Tihhonravov Moskva kosmonautide väljaõppekeskuses loengukursuse “Kosmoselennu mehaanika”. "See oli tolle aja inimese ja tehnika võimete osas hämmastav fantastiline lend," ütleb tema õpilane, kosmonaut Vitali Sevastjanov.

Kõrgeima, maailmatasemel inseneri Tihhonravovi jaoks jäi alati kõige olulisemaks inimfaktor, alates komsomolipõlvest kuni viimaste elupäevadeni. Ta, nagu paljud tõelised teadlased, on suurepärane õpetaja. Ilmselt seetõttu oli ta, nagu paljud suurepärased teadlased, suurepärane õpetaja. Ilmselt seetõttu sattus ta professorite eliitmeeskonda, kes pidas loenguid esimesele, Nõukogude kosmonautide Gagarini salgale.

Viimastel aastatel on M.K. Tihhonravov andis selle pedagoogilise teatepulga edasi ühele oma õpilasele - V.I. Sevastjanov (Nõukogude Liidu kangelane, kosmonaudi piloot).
Mihhail Klavdievitš Tihhonravov on üks pioneere nõukogude disainerite tähelepanuväärses galaktikas raketi- ja astronautika valdkonnas. Tehnikateaduste doktor, professor, RSFSRi teaduse ja tehnoloogia austatud töötaja, sotsialistliku töö kangelane, ta oli Rahvusvahelise Astronautikaakadeemia korrespondentliige, Lenini preemia laureaat, arvukate Nõukogude ordenite ja medalite omanik.

19. juulil 2002 avati Pereslavl-Zalesskis, Tihhonravovi perekonna maja lähedal mälestustahvel meie kaasmaalase mälestuseks. Tseremoonia avas Vene Föderatsiooni Kommunistliku Partei Pereslavli rajoonikomitee esimene sekretär V.P. Pautov, linnapea E.A. Melnik, samuti kahel korral Nõukogude Liidu kangelane, lendur-kosmonaut V. I. Sevastjanov, kes õppis koos M. K. Tihhonravoviga, ja teadlase enda tütar Natalja Mihhailovna, kes tõi Pereslavli lastekunstimajja kingituseks isa joonistustega tahvelarvutid.

Mihhail Klavdievitš Tihhonravov sündis 29. juulil 1900 Vladimiri linnas advokaadi ja õpetaja perekonnas. 1918. aastal kolis pere Pereslavli. Siin asus Mihhail tööle kullerina kohtus, kus tema isa oli rahvakohtunik. 1919. aastal sai noormehest Pereslavli esimene komsomoli liige. Tihhonravov organiseeris endise naistegümnaasiumi juurde komsomolikongi. Ka 1919. aastal astus ta Tööliste ja Talurahva Punaarmeesse ning temast sai sõjaväe registreerimis- ja värbamisbüroo agitaator.

Säilinud tõendite kohaselt tuli Tihhonravov agitaatori kohustustega hästi toime. 1920. aastal viidi ta üle Vladimiri sõjaväelise registreerimise ja värbamise büroosse ning sealt suunati rindele. Samal aastal astus Tihhonravov Punase õhulaevastiku inseneride instituuti (praegu N. E. Žukovski nimeline õhujõudude inseneriakadeemia). Õpingute ajal konstrueeris Tihhonravov mitmeid purilennukeid, mille mudelitel olid üsna kõrged jõudlusnäitajad. Alates 1925. aastast töötas Tihhonravov mitmes lennundusettevõttes.

1932. aastal sai Tihhonravovist reaktiivmootorite uurimisrühma meeskonna juht. NSV Liidu Kaitse-, Lennundus- ja Keemilise Ehituse Edendamise Seltsi purilennuosakonnas kohtus Tihhonravov S. P. Koroleviga. Seejärel kasvas nende tutvus tihedaks koostööks, eriti 1933. aastal juhtis Tihhonravov Korolevi ettepanekul tööd esimeste hübriidkütust kasutavate Nõukogude ballistiliste rakettide loomisel. Sama aasta augustis viidi läbi esimesed Tihhonravovi projekteeritud raketi GIRD-09 katsetused.

1934. aastal sai Tihhonravovist reaktiivlennukite uurimisinstituudi osakonna juhataja. Ja siin tehti tema juhtimisel tööd rakettide loomisel, mille stardikõrgus järk-järgult suurenes.

1930. aastate lõpus tegelesid Tihhonravov ja tema juhitud meeskond vedelate rakettmootorite ja atmosfääri ülemiste kihtide uurimiseks mõeldud rakettidega seotud arendustega, kuid neid uuringuid piirati peagi. Ja Tihhonravov ja tema kolleegid said ülesandeks töötada Katjuša jaoks kestad.

Pärast Suurt Isamaasõda alustas Tihhonravov kunstlike Maa satelliitide, mehitatud kosmoselaevade ja automaatsete planeetidevaheliste jaamade loomisega. 1950. aastal aga tagandati Tihhonravov ametist. Uurimistöö juurde õnnestus tal naasta alles 1953. aastal ja juba 1954. aastal pakkus Tihhonravov välja järjekindla kosmoseuuringute programmi alates esimese satelliidi stardist kuni Kuule maandumiseni.

Pereslavli muuseumis on Mihhail Klavdievitši komsomolikaart ja päevikud. Tema ülestähendused maapiirkondade reisidest sõjaväelise registreerimise ja värbamise asjus pakuvad märkimisväärset huvi nii ajaloolisest kui ka koduloolisest vaatenurgast. Muude materjalide hulgas on külade paiknemise skeemid, mis näitavad läbisõitu, Pereslavlist väljumise aega ja linna tagasituleku aega ning kirjeldavad ka kohalike elanike tundeid.

1956. aastal asus Tihhonravov tööle OKB-1-s erinevate Maa tehissatelliitide, mehitatud kosmoselaevade ning Kuu ja teiste planeetide uurimise kosmoseaparaatide projekteerimisosakonna juhatajana. 1957. aastal pälvis Mihhail Klavdievitš Tihhonravov NSVL Lenini auhinna Sputnik 1 ja satelliidi, mille pardal oli elusolend, edukate startide eest.

Lisaks osales Tihhonravov aktiivselt ka esimese mehitatud kosmoselaeva käivitamisel. Selle eest omistati Mihhail Klavdievitšile 1961. aastal NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi dekreediga sotsialistliku töö kangelase tiitel, samuti Lenini orden ning sirp-vasara medal.

Hiljem osales Tihhonravovi juhitud meeskond raske planeetidevahelise kosmoselaeva väljatöötamises, mis oli mõeldud mehitatud lennuks Marsile.

Paralleelselt teadustegevusega õpetas silmapaistev disainer S. Ordžonikidze nimelises Moskva Lennuinstituudis, kus Tihhonravovist sai 1962. aastal professor.

Lisaks juba mainitud autasudele pälvis Tihhonravov Nõukogude Liidu lennunduse, raketi- ja kosmosetehnoloogia arengule kaasa aidanud saavutuste eest Punalipu ordeni, Punase Tähe jt.

Venemaa avastused ja leiutised, Slaavi raamatute maja

29. juuli 1900 – 04. märts 1974

Nõukogude insener, kosmose- ja raketitehnoloogia disainer

Biograafia

Mihhail Klavdievitš Tihhonravov sündis 29. juulil 1900 Vladimiris.

1919. aastal astus ta vabatahtlikult Punaarmeesse. Samal aastal töötas ta RKSM-i Pereslavli komitee esimehe kamraadina.

1920. aastal astus ta Punase õhulaevastiku inseneride instituuti (praegu N. E. Žukovski nimeline õhujõudude inseneriakadeemia). Temast sai rekordiliste purilennukite seeria autor. Pärast kooli lõpetamist 1925. aastal töötas Mihhail Tihhonravov mitmes lennundusettevõttes.

Alates 1938. aastast on Mihhail Tihhonravov tegelenud vedelrakettmootorite uurimisega ja atmosfääri ülemiste kihtide uurimiseks mõeldud rakettide väljatöötamisega, kuid kolmekümnendate aastate lõpus töö vedelkütusega ballistiliste rakettide loomisel piirati ja Tihhonravov hakkas Katjušadele mürske välja töötama. Alates 1940. aastate keskpaigast tegeles ta kõrgmäestiku rakettide projekteerimise probleemidega ning osales ka esimeste Maa tehissatelliitide, mehitatud kosmoselaevade ja automaatsete planeetidevaheliste sõidukite loomisel. Samal ajal õpetas ta Moskva Lennuinstituudis. S. Ordzhonikidze (alates 1962 - professor).

Pärast ametist kõrvaldamist 1950. aasta alguses sai Tihhonravov jätkata tööd mitmeastmeliste rakettide ja Maa tehissatelliitide uurimisel alles 1953. aastal, kui ta tellis S.P. Korolev Research Institute-4-s tehissatelliitide loomise uurimise eest. Juba 1954. aastal pakkus Tihhonravov välja oma kosmoseuuringute programmi, alates esimese satelliidi stardist, mehitatud kosmoselaevade ja jaamade loomisest kuni Kuule maandumiseni.

1956. aastal asus Mihhail Klavdievitš tööle OKB-1-sse, erinevate Maa tehissatelliitide, mehitatud kosmoselaevade, Kuu ja mõnede Päikesesüsteemi planeetide uurimise kosmoseaparaatide projekteerimisosakonna juhataja ametikohale. Sputnik 1 ja elusolendiga satelliidi edukate startide eest sai Tihhonravov 1957. aastal Lenini preemia laureaadiks.

Tihhonravov osales aktiivselt esimese mehitatud kosmoseaparaadi käivitamisel, mille eest 1961. aastal pälvis Mihhail Klavdievitš Tihhonravov NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi dekreediga Lenini ordeniga sotsialistliku töö kangelase tiitli ja Sirp-vasara medal. Seejärel osales osakond Mihhail Klavdievitši juhtimisel eelkõige raske planeetidevahelise kosmoselaeva väljatöötamises, mis oli loodud mehitatud lennuks Marsile.

Auhinnad ja tiitlid

Medal "Haamer ja sirp".
Kaks Lenini ordenit.
Kaks Punalipu ordenit.
Isamaasõja orden, II aste.
Medalid.
Lenini preemia.
Rahvusvahelise Astronautikaakadeemia korrespondentliige (1968).

Mälu

M.K auks. Tihhonravov on nimetatud ja kannab tema nime:

Tikhonravova tänav Yubileiny linnas.
Tihhonravova tänav Vladimiri linnas.

50. nimeline sõjaliste kosmosejõudude uurimisinstituut. M.K. Tihhonravova Yubileiny linnas.

Esseed

Raketitehnoloogia. - M., 1935.
Lindude ja tiibadega autode lend, 2. trükk. - M., 1949.